Forums Western Europe Austria Richtungsfahrbahn durch doppelte Sperrlinie in 2 Ab- bzw. Auffahrten geteilt

This topic contains 3 replies, has 4 voice, and was last updated by Georg Herrig 1 year, 1 month ago
  • Christian Katz

    Ahoi!
    Ich kann leider diesen Fehler in der Karte nicht sinnvoll korrigieren und muss daher den Umweg über die Diskussion gehen. Vielleicht kann man das einfach an einen entsprechenden Mitarbeiter weiterleiten.

    Bei diesem kurzen Autobahnabschnitt ist die 4-spurige Richtungsfahrbahn auf die A23 Südost-Tangente bzw. auf die Donauuferautobahn durch eine doppelte Sperrlinie in je 2 Spuren geteilt. Dadurch kann man jeweils nur in in eine Richtung weiterfahren. Betrifft auch das Kartenstück davor. Kann man übrigens sehr gut im Satelittenbild erkennen. Von links kommend geht es nur Richtung A23 auf die Südost-Tangente weiter, von der rechten Auffahrt (immer Fahrtrichtung) nur nach rechts weiter auf die Donauuferautobahn. Ein Wechsel von der linken Auffahrt auf die rechte Abfahrt bzw. umgekehrt ist dort nicht erlaubt und wird auch gelegentlich überwacht.
    Ciao Christian

    Stefan Turner

    Das sollte so aussehen, oder?

    Michael Laske

    Das Problem ist länger schon bekannt und wurde eigentlich in der Core Map auch schon richtig gestellt. Allerdings nicht durch getrennte Fahrbahnen. Eure Änderungen werden wahrscheinlich nicht akzeptiert werden. Prinzipiell bei solchen hochrangigen Straßen eine Meldung an mapcreatoraustria@here.com da sie sonst zurückgewiesen werden.
    @Georg Herrig kann euch da mehr dazu sagen

    Georg Herrig

    Hallo zusammen, vielen Dank für den Hinweis und das Feedback. Wie Michael richtig sagt, haben wir das in der Core Map (hier hin gehen die edits aus dem Map Creator) korrekt dargestellt, und zwar über Abbiegeverbote, die das beschriebene Spurwechseln verbieten. Eine Trennung, Stefan, ist hier nicht die richtige Lösung, dazu müßte nach unseren Regeln auch in Wirklichkeit eine physische Trennung vorliegen (und die über 3 m breit sein). Gruß Georg

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